GPT200 is 'n piezoresistiewe druktransduktor, wat 'n ingevoerde isolasiefilm piezoresistiewe sensor gebruik. Die sensor word outomaties getoets en temperatuur gekompenseer deur laserweerstandaanpassingstegnologie, die internasionale standaard sein 4-20mA of 0-5V uitset, met klein grootte en ligte gewig, goeie langtermyn stabiliteit, wyd gebruik in die drukmeting- en beheervelde van lugvaart, lugvaart, metallurgie, chemiese industrie, masjinerie, petroleum, voedsel, medisyne en ander nywerhede.

Die GLT500-vlaktransmitter het 'n spesiale struktuur en toepassings. Dit het hoë akkuraatheid, klein volume, hoë stabiliteit, plus weerstand teen skuur, olie, suur en alkali, en hoë-intensiteit gasloodkabel verseker dat dit aan die verskillende geleenthede se meetvereistes kan voldoen. Dit word wyd gebruik in riool-, rivier- en merebehandeling, sowel as kanale, groot riviere, reservoirs en kuslynmonitering.

Die GLT500A watervlakmeter kan wyd gebruik word in waterbesparingsprojekte, hidrologie, geografie, omgewingsbeskerming en ander gebiede van die nywerheid en landbou. Dit is gemaak van die sonde, staalliniaal en spoel. Plaas die sonde stadig in die water, wanneer die sonde die wateroppervlak raak, sal die elektriese potensiaal plaasvind. Na hantering deur die stroombaanbord, sal die klank of lig aangedui word, dan kan jy die hoogte tussen die wateroppervlak en die grond nagaan.

Die GLT5001-vlaksensor is spesiaal ontwerp vir dieselvlakmeting deur GAMICOS. Dit gebruik 'n hoogs betroubare silikon-piezoresistiewe druksensor as die drukgevoelige kern. Na outomatiese temperatuurkompensasie, programmeerbare digitale stroombaankorreksie en seinkondisionering, kan dit standaard analoog- en digitale seine uitvoer. Dit het nie net 'n algemene ontwerp wat geskik is vir konvensionele vloeistofvlakmeting nie, maar het ook 'n ontwerp met 'n magnetiese suigstoel vir mobiele tenkmonitering om vloeistofvlakmeting onder verskillende werksomstandighede te kan hanteer.

GLTV7 Kapasitansie brandstofvlaksensor word gebruik om die brandstofvlak voortdurend op te spoor deur die kapasitansievariasies te meet soos die vloeistofvlak verander, wat maklik verkort kan word om by die verskillende tenkdieptes te pas. Dit kan intydse monitering met 'n GPS-opsporingstelsel uitvoer, die brandstofvlaksensor direk vervang en die instrumente in die oorspronklike motor koppel; Met die eienskappe van sterk stabiliteit en lang dienslewe.

Die GLTV7S word wyd gebruik in diesel-, petrol- en paraffienvlakmeting en is geskik vir voertuie, vragmotors, busse, landboumotors, GPS-vlootbestuur, GPS-opsporingstelsels, kragopwekkers, konstruksiemasjinerie, ens. Dit is versoenbaar met GPS-markleidende GPS-opsporingsprogrammatuur en sagteware om brandstofvlak te eniger tyd te monitor. Dit verskaf 'n uitsetsein met 1 mm hoë resolusie, en temperatuurmeting is beskikbaar indien nodig.

GLTV3 rietskakelaar tipe vlaksensor, dit word gedoen deur verseëlde rietskakelaars wat binne die hoofas van die sensor geplaas is. 'n Vlotter met ingeboude magnete aktiveer dan die rietskakelaarrelais, wat 'n potensiaalsein met weerstand, stroom of spanningswaarde genereer wat toeneem of afneem volgens die vloeistofvlak, en dan die sein via drade aan die meter gee, wat die korrekte vlaklesing met die wyser aandui.

Die GLT741 80G radarvlaksender verwys na 'n frekwensiegemoduleerde kontinuegolf (FMCW) radarreeks wat teen 76-81 GHz werk en vierdraad- en tweedraadstelsels ondersteun. Dit is 'n soort hoë-akkuraatheid vlakmetingsinstrument, geskik vir verskeie vloeistowwe en materiale, insluitend die volgende spesiale toepassings soos vlugtig, maklik om te kristalliseer, maklik om te korrodeer, hoë temperatuur en druk, ens.